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房市反轉，許多開發商仍怒指地主宛如鐵板不降價。不過最新數據指出，台中今年第1季土地價格有下修跡象，都計內住宅區每坪價跌5.1萬元、農業區跌1.8萬元，其它土地也跌3.6萬元。專家指出，主因是不動產開發業者獵地步調放緩，沒有追價意願，土地成交價格回歸理性面而下修。

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大臺中房市交易動態資訊平台發布今年第1季〈大臺中不動產分析季報〉，從實價登錄資料分析，成交金額1311億元，季減26.4%、年萎縮40.5%；成交量為9936件，季減24.2%、年衰減19.4%。

實登交易額5年次低 4年首跌落1萬件內

本季成交金額為近5年來次低紀錄，成交量則是自2019年第1季後首次跌落1萬件以下，正心不動產估價師聯合事務所市場研究室協理陳孟筠表示，反映出在金融管制措施包含限貸令、升息及不動產政策如《平均地權條例》等影響下，確實抑制了市場熱度，買氣有感冷卻。

特別是在土地成交價，與去年第4季相比，都市計劃區內住宅區每坪價跌5.1萬元，農業區下滑1.8萬元，其他土地續跌3.6萬元，商業區及工業區則持平；都市計畫區外的各類土地，農牧用地價穩，甲建每坪略漲0.2萬元，乙建及農牧用地分別略跌0.4萬、0.6萬元，丙建下修2.6萬元，丁建大跌7.8萬元，其他則價跌1.8萬元。

高單高總土地門檻高 轉往外圍區獵地

從交易狀況也可發現，住宅區土地在市區的交易趨緩，轉往外圍地區諸如沙鹿等地布局，所以價格未再衝高。陳孟筠解釋，價跌的普遍原因在於交易量銳減，由於目前購地申請貸款難度增加，高單價高總價的土地開發門檻變高，使得不動產開發業者獵地步調放緩，在沒有追價的意願下，地價漲幅有限，本季土地成交價格回歸理性面而下修。

陳孟筠補充，房市好的時候，建商會在黃金地段追價，所以土地價格不斷創新高，而目前房市反轉，黃金地段的交易量確實放緩，但其價格議價空間沒有預期中大，都計內住宅區第1季雖然看似價跌每坪5.1萬元，但「都計內的住宅區」土地不是只有黃金地段，還包含其他外圍地區的土地交易，所以全部統計結算下來，因高價交易減少、剩外圍地區交易支撐，均價就自然下修了。

事實上不只土地交易銳減，住宅交易也呈現大衰退！今年第1季台中建物買賣登記棟數為9945棟，季減25.1%、年減21.9%，其中代表預售屋交屋的第一次登記棟數為4146棟，季減41.7%、年減11.9%。

房市量能縮減 下半年難好轉

陳孟筠進一步從疫情前後的每年1~5月建物買賣移轉棟數變化來比較，2017~2020年疫情前的移轉量約在1.5~1.7萬棟不等，2021~2022年疫情期間爆量衝高，一舉突破2萬棟。回頭看今年1~5月表現，去年交屋挹注的高基期加上《平均地權條例》修法效應發酵，導致年減21.2%，顯示上半年房市量能縮減。

至於下半年的房市會如何表現？陳孟筠認為，正逢總統大選期間，根據過往經驗，相關住宅政策議題恐將引起波瀾，修法即可視為前哨戰，讓買方轉為觀望，「今年要繳出漂亮的房市成績單實屬不易」！

（封面示意圖／EBC地產王 張琬聆攝）

• 發佈日期：2023-06-06


• 發布單位：建設處

嘉義市的經濟進步、產業佳績有目共睹。

   112年嘉義市工業用地招商引資案，延續111年度的執行基礎。在這一年的跟追下，已有數件明確投資成果，主要係在地產業扎根，包含有生物科技廠擴大產能、精密機械廠新設廠房、以及食品廠產業升級再設新廠基地，預期創造數十億的經濟效益，嘉義市黃敏惠市長對此表示肯定。

   嘉義市政府建設處田長沛處長表示，嘉義市作為台灣早期發展城市，產業具有成熟而穩定的特質，為進一步提升經濟成長動能與生活品質，落實區域均衡發展，嘉義市政府與成大教授、商業地產專家組成產官學顧問團隊，企圖階段性解鎖產業發展面臨的三大課題，第一是土地利用效率問題，現況有相當的工業用地處於低度利用且多為私有狀態，第二是加速公式最優解，如何在非公有土地上促進產業發展活絡上加大力道卻不造成負荷並創造雙贏，第三是實質開發落地，希冀利用招商媒合創造形勢讓市場力量成為產業開發動能。

   過去公權力角色常以傳統稅賦優惠、資金提供、教育訓練、租金補貼等等產業輔導策略，嘉義市政府作為市政資優生更突破了政府執政框架，主動走入人群走入市場，以最先進的商業地產思維，重重把關活化產業土地，創造物盡其用、地盡其利的革命性產業發展策略。

   計畫主持人成功大學都市計劃學系閻永祺助理教授表示，執行團隊首先進行各區產業發展總檢討，繼而盤點工業地利用效能，針對低度利用工業地責請商用不動產專家，與地主直線交流，在經濟建設、發展商機、價值估算、市場解析，讓地主感受到顧問團隊的專業以及政府的效率與態度，企圖和產業建立夥伴關係，以友好的立場、真誠的態度、全面掌握土地資訊，並且逐步和地主接觸、讓地主們共同成為創造產業進步的一環。

   嘉義市黃敏惠市長指示市府團隊，要對閒置工業區土地持續關心，相對於管制市府選擇了成為產業的夥伴好朋友，從專業顧問的角度介入。因為市府知道產業發展有其歷史脈絡與興衰，每一塊閒置的工業地都曾經是先人的打拼，更是過去曾經的產業發展貢獻，重新整平的地抹不去先人的汗水浸濡在土壤之中，先後運用這些產業土地的廠商，都是寫下宏觀產業發展史的一個篇章，這些產業的故事從勞力密集產業走向自動化產業，進一步結合國際貿易、物流倉儲。產業用地記錄著產業的興起、輝煌、退場與浴火重生，每一個曾經驚心動魄的商場交戰都令人為之喝采，此一刻的閒置正有可能是產業面臨轉型的歷史時刻，所以促進產業發展的階段性重點在讓過去的產業主和新的產業主之間發生對話，而嘉義市政府團隊就是搭起了這個橋梁的工程師，締結既有土地與新興產業的傳承，用最專業的手段讓產業風雲再起。

   田長沛處長表示，嘉義市政府的產業政策已經從大策略時代邁出，並走進細緻的產業夥伴關係；讓過去曾經貢獻經濟的實業家們，藉由土地活化的市場機制獲得最佳報酬；讓有創造力的新興廠商再為嘉義市打造新的活水。為了達成使命，全案規劃於6月5日下午2時辦理地主說明會，並規劃於9月及10月在分別辦理兩場招商媒合會。歡迎各位地主及有用地需求的廠商隨時與建設處專責窗口聯絡，取得最優顧問服務，共同創造產業開發最大效益。

由於台商回流帶動全台商辦市場價量齊揚，全台指標性的工業區一地難求，地點好的工業用地也同樣掀起搶購潮。

可合法申請三照的小型廠辦倉庫租賃，因為市場需求大，也成為炙手可熱的標的之一。

為了滿足市場需求，腦筋動得快的業者，在台中梧棲規劃適合中小企業使用的小型廠辦倉庫，以租賃的方式，提供中小企業進駐，可合法申請公司登記證、工廠登記證、營利事業登記證，不僅可做為辦公室或倉庫，更可做為輕型加工及產品組裝使用，是中小型創業者一大福音。洽詢電話：（04）2439-2780。

看準宜蘭高鐵帶動商機，縣政府盤點全縣17處工業區，統計尚有100公頃產業用地可供投資設廠，近期鎖定一結工業區17公頃用地招商，兩家業者有意進駐，分別是電子業與成衣服飾製造業，其他業者詢問度也很高。

 考量國際政經局勢不穩，不少台商「鮭魚返鄉」把產業移回台灣，探詢設廠用地，全台很多工業區出現搶地「惜售」。

經過宜蘭縣政府盤點，目前全縣17處工業區中的利澤、龍德及蘇澳都市計畫工業區已達飽和；高鐵站址對面的宜蘭科學園區也非常搶手，往北鄰近宜蘭市與礁溪鄉交界的一結工業區則是縣府新開發完成公共設施的工業區，也是看準這波商機。

一結是1974年編定的工業區，面積61.57公頃，目前只有部分食品廠及觀光工廠，宜蘭近年交通建設漸完善，高鐵延伸宜蘭及鐵路高架化等重大建設陸續推進，縣府透過前瞻建設爭取1.5億元投入整建工業區北側公共設施，增加17公頃區塊完整產業用地，適合投資進駐。

縣政府工商旅遊處表示，目前已有一家電子業及一家成衣服飾品製造業申請進駐，資料審查中，這兩家占地面積約1萬1千平方公尺，有鑑於區內已有觀光工廠聚落，縣府希望以觀光產業有連結的產業進駐為佳。

至於備受關注的宜蘭科學園區，位於高鐵站址預定地對面，走路幾百公尺就可以到達。縣工商發展投資策進會表示，宜蘭科學園區二期標準廠房已經完成，現在無論租用標準廠房或業者購地自建廠房都很受歡迎，以前縣府要出去招商，現在是業者主動上門詢問，搶地投資情況熱絡。



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文／方暮晨／MyGonews買購房地產新聞

近日常有民眾詢問如果購買或承租都市計畫工業區土地或建物，可不可以不做工業使用，而改作住宅使用？當然是不可以！都市計畫甲種、乙種工業區只能作「都市計畫法台灣省施行細則」第18、19條規定有關工廠、工廠附屬設施、公共服務設施及公用事業設施之相關使用，不能從事住宅使用。

▲工業住宅存在許多風險，包括銀行貸款不易、合法化困難，亦有地區公共設施不足、日後買賣脫手不易等問題（圖／MyGonews提供）

另外如果已經依上開規定核准在工業區興建之「廠房」，或者在2016年4月25日內政部修法前，原來是屬於「一般事務所」、「自由職業事務所」等之一般商業設施，如果以住宅的名義出售或在完工後作為住宅使用(即俗稱的「工業住宅」)，則違反上開施行細則規定，得依「都市計畫法」第79條規定裁罰!

而且工業住宅存在許多風險，包括銀行貸款不易、合法化困難，亦有地區公共設施不足、日後買賣脫手不易等問題，呼籲民眾購屋或承租時請小心謹慎。工業區日後如果想要變更為住宅區或商業區等可建築用地，仍應依循都市計畫相關法定程序辦理變更，經內政部都市計畫委員會審議通過，並回饋土地或繳交代金後，才能建築，購屋時不得不謹慎！

出處:mygonews

新北市轄內約2萬間工廠，其中約5400間為未登記工廠，新北市經發局去年依工廠管理輔導法輔導合法化，但申請的1829間工廠直到去年10月審計處查核時仍有7成未提供輔導計畫，經審計處要求改善後，今年3月底複查已有超過8成未登工廠提出計畫，落實輔導業者合法化。

審計部新北市審計處去年10月針對新北市境內未登工廠輔導計畫進行查核，至今年3月底前未登工廠須提出工廠改善計畫期限，但去年10月審計處查核發現，至去年8月新北市境內經申請並獲同意納管共1829家未登記工廠，但仍有7成計1320家尚未提出改善計畫，至工廠管理輔導法規定提出工廠改善計畫期限僅餘7個月，審計處因此要求經發局研謀改善。

審計處表示，工廠管理輔導法規定，低汙染未登工廠若經同意納管後，應於今年3月19日前提出工廠改善計畫，未依規定提出工廠改善計畫，應依法停止供電、供水、拆除。然而審計處於去年10月查核發現，截至去年8月21日止，距工廠管理輔導法規定提出工廠改善計畫期限僅餘7個月，新北市境內經申請並獲同意納管之1829家未登記工廠，仍有7成計1320家尚未提出改善計畫。

審計處經追蹤後，至今年3月底止新北市既有未登記工廠經同意納管數增至3978家，其中3225家已提出工廠改善計畫超過8成，未提出計畫的其餘業者將依規定裁處，落實輔導業者合法化。

經發局對此表示，新北市共有3978家業者申請納管，符合資格為3287家、今年提送改善計畫已有3225家，比例達9成8以上。經發局另優先協助準備完善業者進入實質改善縮短取得特定工廠登記時程，並推出未登記工廠搬遷租金補助計畫，最高可獲得48萬元的租金補助，並持續釋出樹林、三峽等廠房用地，鼓勵業者搬遷至合法產業用地。



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[Newtalk新聞] 去(111)年於特定工廠登記納管收件截止日，新北市共有3978家業者申請納管，經審查符合申請條件資格為3287家。另有媒體報導引用審計部去年8月底之數據，指新北市經發局仍有7成業者待輔導提出計畫，新北市經發局也澄清，至今(112)年3月20日收件截止日前，已有3225家提送改善計畫，比例高達到9成8以上。

經發局長何怡明表示，特定工廠登記取得必須經歷申請納管、提送改善計畫、實質改善及特定工廠登記，經發局於各個階段持續輔導業者申請，成立24小時LINE群組、公私有土地媒合、8大行庫資金貸款等，並透過辦理多場說明會、行動服務櫃檯服務提供諮詢服務，協助撰寫申請案件；同仁亦加班將申請案件登錄系統，加速業者進入改善計畫的關鍵階段，截至今年3月20日特定工廠改善計畫比例已高達9成8。新北市未登記工廠輔導業務，榮獲經濟部評定為甲組及六都唯一「優等」，積極輔導作為屢次獲得中央肯定。

何怡明補充，考量部分改善計畫需補正文件較多，依序審查可能影響優質業者辦理效率，經發局推出「改善計畫優先審查機制」，優先協助準備完善的業者以最快速度進入實質改善階段，縮短取得特定工廠登記時程。同時，為輔導尚未趕上就地合法列車的業者，新北市以輔導遷移為主軸，率先推出「未登記工廠搬遷租金補助計畫」，補助期限為2年、最高可獲得48萬元的租金補助，鼓勵業者搬遷至合法產業用地、根留新北。適用對象為達應辦工廠登記規模，因違反土地使用管制規定，而無法辦理登記的工廠，搬遷至新北市合法產業用地並取得工廠登記者，自即日起至112年11月30日開放符合資格的業者申請，盼達永續經營的目標。

新北市持續協助未登工廠邁入合法化，如對於申辦特定工廠有相關疑義，歡迎撥打經發局諮詢專線：(02)2960-3456分機5407，或至經發局官網查詢。

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新北市政府為改善土城承天路附近工業區交通壅塞問題，將拆除位於承天路14號計畫道路上的大型違建，現況只有雙向2車道，若遇車輛故障則會嚴重影響車流，因此市府決定開闢為雙向4車道，讓工業區的人與貨出得去、進得來，順暢通行。並強調都市計畫在規劃時以均衡區域發展、造福所有民眾為原則，絕對不會圖利特定人士，市府2年前通知計畫道路上違建戶，其中6家皆已配合拆除，只剩瀝青廠拒不拆除還四處陳情做不實指控。市府對此行為表示甚為遺憾，也對守法民眾至為不公。

城鄉局表示，土城4-13計畫道路在民國61年4月26日發布實施「土城都市計畫」時，就劃為「道路用地」，在78年已完成徵收程序，公所徵收後部分建物並未拆除而長期佔用公地。隨著當地經濟發展交通量增加，現經交通局評估確有開闢需求，請養工處完成道路規劃設計，因此進行道路開闢事宜。

養工處說明，土城承天路14號瀝青廠位於計畫道路範圍內，民國78年已領取800萬元徵收補償金，大約在2年前經市府相關單位評估，認為本段道路交通壅塞有開闢之必要，於110年12月底與瀝青廠說明並要求拆除，原訂於111年4月底進行拆除，惟該工廠陳情指公司已有承攬公共工程，如執行拆除恐影響相關公共建設及公司面臨違約賠償等問題，養工處和相關單位討論後，同意業者延至今年2月底進行拆除，總計2年來已給予瀝青廠3次自行拆除機會，迄今非但未拆除違建，還不斷四處向監察院媒體做不實指控。

工務局表示，計畫道路上的7家違建在民國78年均已領取徵收補償金，瀝青廠當年領取800萬元，2年前市府通知位於計畫道路7家違建配合拆除後，其中6家已陸續配合拆除，只剩瀝青廠四處控訴陳情，市府認為已充分向屋主說明並給予合理緩衝期後，不得不主動請拆除大隊張貼拆除通知單排定進場執行拆除。但仍希望業主本於良知，勿迫使政府以社會資源拆除私人違建，期盼業者自行拆除，為品牌保有企業形象同時改善附近交通品質，造福大多數民眾。

（中央社記者劉千綾台北2023年06月1日電）為加速審核工廠改善計畫效率，經濟部訂定「優化工廠改善計畫審核作業工作指引」，經濟部表示，地方政府最晚須在115年3月19日前全數審核完畢，並輔導業者在119年3月19日前取得特定工廠登記。

經濟部中部辦公室今天發布新聞稿表示，特定工廠登記辦法施行至今超過3年，申請納管業者後續提送工廠改善計畫計2萬9065家，其中，新北市3230家、桃園市有2363家、台中市7871家、台南市2341家、高雄市3226家及彰化縣6195家，這6大工業縣市占比86.8%。

經濟部表示，截至112年5月23日止，地方政府審核工廠改善計畫通過才21%，除台東縣政府100%、屏東縣政府76%、彰化縣政府58%，其餘地方政府仍須加速審核作業，以符合業者期待。

經濟部依地方政府受理納管家數，分級設計113年至115年審核工廠改善計畫績效指標，地方政府最遲須於115年3月19日前全數審核完畢，促使業者有時間投入環保、消防、水利、水保等實質工廠改善，降低納管工廠潛在的工安或環保風險，並輔導業者最遲於119年3月19日前取得特定工廠登記。

經濟部表示，計畫績效指標在工廠管理輔導會報第14次會議提案通過，並獲相關部會及地方政府支持，以作為檢視案件審查進度參考，經濟部責請中部辦公室定期滾動檢討修正。

為協助地方政府精進審核作業效率，經濟部近日持續拜訪地方政府，蒐集實務審核所遇問題，並研訂「優化工廠改善計畫審核作業工作指引」，內容包括審核基本原則、作業流程、審核重點及督考機制等，除可提供第一線審核人員工作指南外，也公開透明審核流程，增進民眾信心。